Лодочный мотор Yamaha F 9.9 JMHS характеристики и отзывы владельцев

Yamaha F 9.9 JMHS – высокопроизводительный мотор для рыбалки и активного отдыха на небольшой лодки. Он также приспособлен для экстремальных условий работы, отличается комфортом и удобством в управлении. Безусловно, данная модель обошла своих предшественников по многим показателям. Во-первых, это улучшенная топливная экономичность и экологичность, плавность хода и бесперебойность работы. Во-вторых, двигатель запускается с первого раза, что подтверждают испытания и отзывы пользователей. Мотором можно быстро научиться управлять даже неподготовленному пользователю, а в крайнем случае в мотор встроена система блокировки запуска при включенной передаче. Мощность мотора – почти 10 лошадиных сил. Также отметим оптимальный для такой мощности крутящий момент. Современная четырехтактная конструкция отличается более высокой экономичностью и удобной эксплуатацией, чем у двухтактных моторов. Двигатель можно хранить в горизонтальном и вертикальном положении. Объем выносного бака составляет 12 литров. Это положительно сказывается на запасе хода.

Цена

Средняя цена на четырехтактный лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHS составляет 155 тысяч рублей.

Характеристики

• Тип – четырехтактный, бензиновый, двухцилиндровый
• Расположение цилиндров – рядное
• Мощность – 9,9 лошадиных сил при 5000 об/мин
• Топливная система – карбюратор
• Карбюраторы, шт. – 1
• Обороты – 4500-5500 об/мин
• Название свечи зажигания – BR6HS-10
• Тип запуска – с помощью шнура
• Параметры клапанов/ход поршня – 56/43 мм
• Высота транца – 381 мм
• Зажигание – емкостное CDI
• Жидкостное охлаждение – да, с термостатом
• Ручной механизм подъема – да
• Движение по мелководью – да
• Передаточное число – 2,08
• Передачи – передняя, нейтральная, задняя
• Объем бензобака – 12 литра (отдельный бак)
• Рекомендуемый бензин – АИ-95
• Индикатор давления масла – есть
• Румпельное управление – да
• Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый
• Комплектация: внешний бензобак, инструменты, шнур аварийного стартера, топливный шланг, свеча зажигания (запасная), алюминиевый гребной винт.
• Размеры: Длина – 927 мм; Ширина – 377 мм; Высота – 998 мм.

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет Yamaha F9.9 JMHS.

Расход топлива

Лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHS потребляет в среднем 3,9 литра в час.

Преимущества

1. Микропроцессорное конденсаторное зажигание, обеспечивающее мгновенный запуск
2. Высокая работоспособность и эффективность конструкции
3. Современная четырехтактная компоновка
4. Движение по затрудненным участкам, по мелководью
5. Долгий срок службы
6. Низкий расход топлива по сравнению с двухтактными моторами схожей мощности.

Недостатки

1. Сравнительно высокая цена на двигатель и комплектующие
2. Меньше мощности и тяги, чем у более дешевых двухтактных моторов.

Отзывы владельцев о Yamaha F 9.9 JMHS

• Александр, Нижегородская область. Сначала приобрел лодку Badger 390, и через некоторое время появилась возможность купить четырехтактный мотор Yamaha F 9.9 JMHS за 162 тысячи рублей. У него совместимость с лодками, у которых высота транца 381 мм – это стандартный показатель для моей лодки. Так что выбирать особо не пришлось. К тому же, мотор оснащен румпельным управлением, на которое вынесены рычаг подачи топлива и коробка передач. У нее есть три режима движения – вперед, назад и нейтральный режим. В комплектацию входит отдельный бензобак объемом 12 литров, запасные свечи накаливания (2 шт.), шнур аварийного стартера. Есть функция плавания по мелководью. Понравилась ровная и тихая работа мотора в широком диапазоне оборотов – на порядок лучше, чем у двухтактных двигателей, которые есть у моих знакомых-рыбаков. Виброизоляция на высоком уровне, как и топливная экономичность – опять же, в сравнении с двухтактными моторами, причем мой в два раза экономичнее. У него чище выхлоп, соответствующий международным стандартам в области экологии. Я умудрялся разогнать свою лодку с четырьмя пассажирами и вещевой поклажей. Динамика неплохая. Порадовало, что для пользования этим устройством не понадобилась регистрация в ГИМС, а также не требуется наличия водительского удостоверения.
• Алексей, Брянская область. Надежный и удобный в эксплуатации мотор. Он легкий и приемистый, удобный при переноске из одного места в другое. Понравилась элементарная двухступенчатая коробка – с положениями вперед и назад. Еще есть нейтральный режим. Ничего сложного. Экономичность тоже неплохая – расход бензина в среднем 4 литра в час. Агрегат радует бесшумной работой, почти не издает вибраций и других посторонних звуков. Само собой, я стараюсь не повышать резко обороты, использую мотор в щадящем режиме. Покупал эту модель в 2015 году, тогда она стоила 90 тысяч рублей. Главный недостаток – трудно найти запчасти, а заранее запасаться деталями как-то в лом. У нас всегда так – когда что-то понадобиться, так сразу начинается беготня. Надеюсь, двигатель прослужит несколько лет без особых поломок, иначе придется заказывать запчасти из-за границы. Мотор поддерживает 92-й бензин и не требует смешивания масла и бензина, в отличие от двухтактных моторов. Отмечу высокое качество изготовления, ровную и экологичную работу без перегревов и сбоев в любых климатических условиях.
• Наиль, Воркута. Yamaha F9.9 JMHS у меня с 2016 года. Ничего плохого про него не скажу. Агрегат оснащен минимальным набором функций, и за счет этого им легко и понятно пользоваться. Румпельное управление выполнено настолько эргономично, что освоился прямо в процессе обкатки. На румпельную рукоять вынесены рычаги управления газом и коробкой передач – очень удобно. Потребление бензина на уровне 4 литров в час, максимум 5 литров. Агрегат почти бесшумный, он собран из качественных комплектующих, причем снаружи и внутри некоторые детали имеют антикоррозионное покрытие. Это якобы должно защитить от преждевременного износа, ржавчины и т. д. За 2,5 года эксплуатации мотор не преподнес сюрпризов, но при этом отмечу высокую стоимость владения. Расход топлива конечно небольшой, но свечи зажигания и другие детали обходятся недешево. Я пока не покупал свечи – две штуки входили в комплект поставки.
• Петр, Днепропетровск. Лодочный мотор Yamaha F9.9 JMHS – крепкая рабочая лошадка, подходит для рек, озер и более крупных водоемов, несмотря на мощность всего 10 лошадиных сил. Двигатель оснащен электронным запуском и румпельной системой управления. Также есть функция движения по мелководью, благодаря которой гребной винт всегда в безопасности, даже при низком уровне воды. На самом деле, его легко повредить, ведь он выполнен из хрупкого алюминия. Заправляюсь только 92-м бензином, а вот на масле сэкономить не получиться – заливаю только оригинальное масло от компании Yamalube. В комплектацию входили две запасные свечи зажигания, а также шнур аварийной остановки и набор инструментов. Двигатель рассчитан на установку в лодку с высотой транца 380 мм. У меня надувное одноместное судно, в которое можно вместить пару вещей. При этом мотор довольно компактный и не занимает много места. Расход бензина составляет 4-5 литра в час.