Лодочный мотор Mikatsu MF 9.9 FHS характеристики и отзывы владельцев

Mikatsu MF 9.9 FHS – четырехтактный подвесной бензиновый мотор южнокорейской разработки, являющийся одним из качественных аналогов японским лодочным моторам, которые значительно дороже. Рассматриваемая модель имеет два цилиндра и рабочий объем 280 куб. см, а мощность 9.9 лошадиных сил. Отметим систему питания с одним карбюратором, который прост в обслуживании и надежен в длительной эксплуатации. Устройство оснащается экологичной выхлопной системой, которая удаляет отработанные газы через гребной винт под водой. Кроме того, Mikatsu MF 9.9 FHS поставляется с румпельным управлением и трехступенчатой коробкой передач. В угоду безопасности предусмотрен страховочный трос, а также безопасное движение по мелководью. Мотор пользуется спросом у опытных и экономных рыбаков и охотников.

Цена

Стоимость мотора Mikatsu MF 9.9 FHS составляет 90 тыс. рублей.

Характеристики

• Тип – бензиновый, четырехтактный, двухцилиндровый
• Рабочий объем – 280 куб. см
• Диаметр цилиндра – 55 мм
• Ход поршня – 44 мм
• Обороты – 5000-5500 об/мин
• Топливная система – с одним карбюратором
• Зажигание – электронное, CDI
• Смазка – картерная
• Охлаждение – жидкостное
• Выпуск отработанных газов – через гребной винт
• Тип запуска – вручную
• Румпельное управление – да
• Скорости – передняя, задняя, нейтральная
• Передаточное число – 2,0
• Высота транца – 381 мм
• Комплектация: страховочный трос, инструменты, бензобак, свечи зажигания
• Объем бензобака – 12 л
• Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый.

Масса

Вес мотора с учетом гребного винта составляет 41 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Mikatsu MF 9.9 FHS потребляет 3 л в час.

Преимущества

1. Проверенная четырехтактная компоновка, адаптированная под автоматическую смазку движущихся частей. Это обеспечивает удобству и быстроту обслуживания.
2. Эргономичное румпельное управление, настроенное с учетом эргономики и комфорта. На румпель вынесены рукоятка газа и трехступенчатая коробка передач.
3. Масса мотора составляет 40 кг. Он компактный и достаточно легкий в установке, не занимает много места в гараже при хранении, либо в багажнике легкового автомобиля. При желании можно откинуть специальную ручку и перенести мотор одной рукой.
4. В базовую комплектацию входит страховочный трос, запасные свечи, сигнализация в случае перегрева, а также алюминиевый гребной винт, выносной бензобак объемом 12 л и инструменты.
5. Несколько режимов регулировки по высоте в ручном режиме, один из которых обеспечивает безопасное движение по мелководью.
6. Отработанные газы удаляются через гребной винт под водой, что обеспечивает плавность хода, экологичность и низкий уровень шумов.

Недостатки

1. Четырехтактный мотор уступает в габаритах и массе более дешевым двухтактным моторам, которые значительно легче, компактнее и удобнее в процессе транспортировки.
2. Ограниченная производительность и сравнительно высокая цена по сравнению с более динамичными двухтактными аналогами равной мощности.

Отзывы владельцев о Mikatsu MF 9.9 FHS

• Александр, Приморский край. Отличный лодочный мотор. Мне достался экземпляр производства Южной Кореи. Двигатель понравился по всем параметрам, у него есть хороший потенциал на ближайшие годы вперед, несмотря на всего 9.9 лошадиных сил. И все же, нельзя не отметить прекрасную разгонную динамику, сбалансированные характеристики по соотношению массы, безопасности, мощности и других параметрам. У него 12-литровый бензобак уже в базовой комплектации, а также алюминиевый гребной винт с тремя лопастями. Он устойчив к повреждениям в случае наездов на камни и другие препятствия – конечно, в пределах разумного. Агрегат компактный, не занимает много места ни в багажнике моего ВАЗ-2104, ни в процессе хранения в моем гараже. Весит мотор около 40 кг, а потребляет в районе трех литров в час.
• Даниил, Приозерск. Мотор отлично сбалансирован по цене и производительности, исходя из этого неудивительно, почему он такой популярный в нашей стране, а также других странах СНГ. Мои друзья по всему бывшему СССР сильно хвалят данную модель. Собственно, именно они и пожалели мне двигатель Mikatsu MF 9.9 FHS. Потребление бензина составляет три литра в час, плавность хода и экологичность на высоком уровне. Да и за шумоизоляцию тоже можно похвалить, ведь двигатель оснащен экологичной выхлопной системой, которая отвечает за удаление отработанных газов через гребной винт под водой. Помимо свечей зажигания, инструментов и других привычных опций, отмечу 12-литровый выносной бензобак – вот это уже полезная опция, входящая в базовый комплект. Еще не менее полезно электронное зажигание, которое обеспечивает бесперебойный запуск в любую погоду.
• Николай, Иркутская область. Двигатель преодолел уже 88 моточасов, в целом полет нормальный – ни существенных поломок, ни проблем с перегревом или охлаждением. Бензобак объемом 12 л обеспечивает хороший запас хода при расходе топлива 3 литра в час, что позволяет плавать в течение четырех часов. С качеством сборки тоже проблем нет. Двигатель оснащен механической регулировкой по высоте и углу наклона, причем в нескольких режимах. Один из режимов позволяет безопасно передвигаться в пределах мелководья – это обеспечивает проходимость и плавность хода, а также отсутствие повреждений гребного винта.
• Борис, Мурманск. Мотор 2017 года производства, в максимальной комплектации, со страховочным тросом и запасными свечами зажигания. Кроме того, в базовое исполнение входит 12-литровый бензобак и трос аварийной остановки. Казалось бы, этого предостаточно для стабильной, надежной и безопасной работы на протяжении длительного периода. Но с другой стороны, мотор надо как следует изучить, и после чего уже какие-то выводы – на что он способен, так сказать. Само собой, надо еще учитывать конкуренцию. Я так рассуждаю, потому что уже несколько лет проработал в водомоторном магазин, и поэтому знаю о чем говорю. Бензобак на 12 л обеспечивает приемлемый запас хода, а потребление бензина достигает трех литров в час. Mikatsu MF 9.9 FHS расходует порядка 3 литров в час. При этом сам мотор почти невосприимчив к перегреву.