Лодочный мотор Mikatsu M25 FHS характеристики и отзывы владельцев

Mikatsu M25 FHS – двухтактный бензиновый мотор из Южной Кореи. Данная модель сбалансирована по всем параметрам, что является большим преимуществом в средней ценовой категории. Устройство обладает впечатляющей мощью и тягой, что обеспечивает приемлемую грузоподъемность и возможность преодолевать длительные расстояния с большой нагрузкой. К тому же, для этого предусмотрено эффективное жидкостное охлаждение и электронный стартер. Эти компоненты предотвращают мотор от перегрева и улучшают качество запуска. В результате мотор можно завести с первой попытки, и при этом его не обязательно прогревать перед каждым выездом, что особенно важно в холодную погоду. Двигатель развивает максимальные 5500 об/мин, что также способствует хорошей тяге на максимальной скорости. В комплект поставки входит 24-литровый бензобак для дальних маршрутов.

Цена

Стоимость мотора Mikatsu M25 FHS составляет 110 тыс. рублей.

Характеристики

• Тип – бензиновый, двухцилиндровый, двухтактный
• Рабочий объем – 440 куб. см
• Диаметр цилиндра – 72 мм
• Ход поршня – 61 мм
• Мощность – 25 л с.
• Обороты – 5500 об/мин
• Топливная система – однокарбюраторная
• Зажигание – электронное, TCI
• Смазка – бензин и масло в пропорции 50:1
• Система удаления отработанных газов – через гребной винт под водой
• Тип запуска – вручную
• Румпельное управление – да
• Коробка передач – трехступенчатая, с задним ходом
• Передаточное число – 2,08
• Высота транца – 381 мм
• Система регулировки угла наклона – механическая
• Бензобак – внешний, объемом 24 л
• Страховочный трос, инструменты, бензобак 25 л, свечи зажигания – в комплекте.
• Гребной винт – алюминиевый, трехлопастной.

Масса

Вес мотора с учетом гребного винта составляет 50 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Mikatsu M25 FHS расходует 8 л в час.

Преимущества

1. Проверенная двухтактная компоновка, адаптированная под Аи-92 и TCW-3. Поддержка доступных расходных материалов позволяет снизить стоимость владения.
2. Хорошо изученная карбюраторная система питания, не требующая больших финансовых затрат при обслуживании.
3. Электронная система зажигания, предназначенная для быстрого запуска и активного старта мотора независимо от погодных условий.
4. Мотор агрегатирован с трехступенчатой коробкой передач. Также имеется румпельное управление с рукояткой газа. Все рычаги и переключатели расположены эргономичным образом.
5. Предварительная система смазки для двухтактных моторов предусматривает смешивание бензина и масла в пропорции 50:1.
6. Удаление отработанных газов происходит через гребной винт под водой, что благоприятно сказывается на плавности хода, экологичности и шумоизоляции.
7. В угоду безопасности установлен трос аварийной остановки, а также защита от запуска при включенной передаче и безопасный режим вождения в пределах мелководья.
8. Мотор выпускается в Южной Корее, а качественное заводское оборудование дает возможность обеспечить гарантию на мотор в течение пяти лет.
9. Длительный запас хода для больших расстояний обусловлен штатным бензобаком объемом 25 литров. При этом есть возможность подключения еще одного бензобака.
10. Масса мотора составляет 50 кг, что по меркам сегмента является хорошим результатом с точки зрения мобильности, компактности и удобства транспортировки.

Недостатки

1. Двухтактный мотор работает шумнее четырехтактного аналога. Он более токсичный из-за устаревшей двухтактной компоновки.
2. Предварительная смазка движущихся компонентов требует более трудоемкого обслуживания, из-за смешивания бензина и масла вручную.
3. Повышенный износ компонентов, некоторые детали низкого качества, склонность к перегреву на максимальных оборотах.

Отзывы владельцев о Mikatsu M25 FHS

• Алексей, Мурманск. В теплое время года использую данный агрегат по полной программе, ведь его 25 лошадиных сил способны на многое. Модель 2018 года выпуска, с электронным зажиганием и эффективным водяным охлаждением. Отработанные газы выходят через гребной винт, как и положено современным двухтактным моделям – впрочем, и далеко не только двухтактным! Если говорить серьезно, то мотор действительно хорош – впечатлил меня за по многим параметрам, включая экологичность, четкость перехода с одной передачи на другую, эффективность системы охлаждения, быстроту запуска, а также дальность хода и недорогое сервисное обслуживание. Двигатель оснащен трехлопастным гребным винтом из алюминия, который удачно раскрывает потенциал мотора, делает его более универсальным и пригодным для дальних маршрутов.
• Александр, Приморский край. Микатсу M25 FHS мне в целом понравился. У него нет слабых сторон как таковых. Все сбалансированно, но сделано довольно просто. Только одни проверенные решения, и в то же время – отличная ремонтопригодность и доступность любых компонентов. Использую свечи зажигания фирмы NGK, а моторное масло с параметрами TCW-3. Бензиновое топливо – достаточно и Аи-92, так как агрегат двухтактный, с одним карбюратором и двумя цилиндрами. Мощности хватает для мелководья и несложных задач. Но в то же время, его можно использовать и для троллинга, и глиссирования. Расход бензина не превышает 8 литров в час. При необходимости можно поставить навесные опции, чтобы лучше ориентироваться в пространстве. Однако они могут утяжелить мотор, сделать его менее маневренным, учитывая небольшую мощность. Высота транца составляет 508 мм, что позволяет устанавливать мотор на крупные плавательные средства.
• Николай, Калининградская область. Двигатель массой 50 кг вместе с гребным винтом, в комплект поставки входят запасные свечи зажигания и страховочный трос, а также электронное зажигание и мощное водяное охлаждение. Это все неотъемлемые компоненты мотора Mikatsu M25 FHS. Покупал его в 2018 году, в активном использовании четыре месяца. Пробег 60 моточасов. Агрегат довольно надежный, но мне не хватает мощности, так как я большой любитель активного плавания. По мне так данная модель годится для спокойного и неспешного передвижения в пределах небольших водоемов. Нормально погонять с 25-сильным Микатсу не предоставляется возможным. А при установке дополнительного оборудования мотор и вовсе теряет в динамике, так что данная модель не для меня. Хорошо, что хоть стабильно работает во всем диапазоне оборотов. Расход бензина не превышает 8 литров в час, что довольно много для такой мощности.
• Максим, Тверская область. Добротный и легкий мотор на каждый день. Весит порядка 50 кило, относительно удобный в перевозке – помещается в багажник моей старенькой легковушки ВАЗ-2104. Потребляет не больше 9 литров в час. Оснащен электронным зажиганием и водяным охлаждением, которое исключает перегрев и тем самым помогает избежать повышения допустимой температуры в цилиндрах. Качество сборки вполне устраивает, это же вам не китайский ширпотреб, но при этом и весьма недешевая модель – покупал этот Микатсу за 110 тысяч рублей в одном фирменном магазине. Рабочий объем 430 кубов, а мощность около 25 лошадиных сил. Обороты в минуту 5500 об/мин максимум – это хорошо с точки зрения тяги, но негативно сказывается на дискомфорте. При достижении 5500 об/мин досаждает вибрациями и посторонними звуками. Тарахтит и скрипит, и при этом еще неудобен в обслуживании – надо смешивать бензин с маслом.