Лодочный мотор Mercury ME F 9.9 MLH BigFoot характеристики и отзывы владельцев

Mercury ME F 9.9 MLH BigFoot – четырехтактный лодочный мотор, разработанный в Японии. Представляет собой двухцилиндровый двигатель с ручным запуском и румпельным управлением. Совместим с маломерными судами и рассчитан на перевозку больших грузов. Этому способствует высокие производительность и крутящий момент. Обратим внимание на генератор переменного тока общей мощностью 189 Вт. Этого достаточно, чтобы запитать вспомогательное электрооборудование на протяжении длительного времени. Двигатель оснащен сигнализацией при перегреве, а также при превышении допустимых оборотов. Из главных особенностей отметим раздельную систему смазки, за счет которой отпадает потребность в смешивании бензина и масла ручным способом. Более того, Меркурий МЕ F 9.9 MLH BigFoot надежно защищен от коррозии благодаря компонентам из алюминия и нержавеющей стали. Эту модель можно рекомендовать рыбакам, охотникам и любителям активного семейного отдыха.

Цена

Средняя цена на лодочный мотор Mercury ME F 9.9 MLG BigFoot составляет 150 тысяч рублей.

Характеристики

• Тип – четырехтактный, бензиновый, двухцилиндровый
• Рабочий объем – 323 куб. см
• Мощность – 9,9 л. с.
• Цилиндры, шт. – 2
• Диаметр цилиндра – 59 мм
• Ход поршня – 59 мм
• Обороты – 5000-6000 об/мин
• Охлаждение – водяное, с термостатом
• Топливная система – с одним карбюратором
• Электронно-модульное зажигание – есть
• Оповещение при перегреве или высоком масляном давлении – есть
• Коробка передач – трехступенчатая, с реверсом
• Румпельное управление – да
• Ручной запуск – есть
• Передаточное число – 2,01
• Параметры генератора – 12 В, 15 А, 189 Вт
• Безопасное передвижение по мелководью – есть
• Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый, с шагом 9 дюймов и диаметром 9 дюймов
• Бензобак – внешний, объемом 25 л
• Рекомендуемое масло – SAE 10W-30
• Объем картера – 1000 мл
• Трос аварийной остановки, инструменты, запасные свечи накаливания – в комплекте.

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 50 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Mercury ME F 9.9 MLH BigFoot потребляет в среднем 3 литра в час.

Преимущества

1. Современная четырехтактная конструкция, не требующая смешивания бензина и масла ручным способом.
2. Дифферентовка и откидывание мотора осуществляются вручную в шести положениях. Один из режимов способствует безопасному плаванию по мелководью.
3. Карбюраторная топливная система, нетребовательная в обслуживании.
4. Румпельная система управления с эргономичным расположением рычагов и переключателей.
5. Генератор переменного тока развивает 189 Вт, что обеспечивает безотказную работу всего электрооборудования.
6. Мотор надежно защищен от коррозии благодаря материалам из алюминия, а также нержавеющей стали.
7. Совместимость с плавательными средствами, у которых высота транца составляет 508 мм.
8. Совместимость с гребными винтами разного шага и диаметра. В комплектацию входит винт с шагом 9 дюймов.
9. Выхлопные газы выпускаются через гребной винт, что обеспечивает экологичность.

Недостатки

1. Четырехтактный мотор более дорогой в обслуживании, чем двухтактный аналог.
2. Четырехтактный мотор тяжелее и крупнее двухтактного мотора.
3. Дорогостоящие аксессуары (генератор, гребной винт, управляющее рулевое оборудование, тахометр, навигация) и расходные материалы (топливо и моторное масло).
4. Рекомендован бензин АИ-95.

Отзывы владельцев о Mercury ME F 9.9 MLH BigFoot

• Михаил, Нижегородская область. Мотор меня порадовал. Покупал его в 2017 году. За это время он проявил себя с лучшей стороны – в плане надежности и разгонной динамики. Все-таки 9.9 л. с. – это оптимальный вариант для рыбалки и охоты. А для другого этот мотор мне не нужен. Я вообще заядлый рыбак, могу часами проводить время в воде, вода успокаивает. К тому же, можно насладиться свежим морским воздухом и позабыть о насущных проблемах. Модель Меркурий ME F 9.9 MLG BigFoot привлекает в первую очередь удобным управлением и наличием вспомогательных опций. Например, я имею ввиду мощный генератор переменного тока. Он позволяет подключать различное оборудование для более информативной работы. К примеру, могу установить навигатор или тахометр. Кроме того, мотор оснащен системой аварийного отключения при перегреве или неправильном масляном давлении.
• Денис, Красноярский край. Мотор хороший, но не дешевый в обслуживании. Далеко не дешевый. Обошелся мне в 150 тысяч рублей. Довольно экономичный агрегат, но по стоимости владения все равно проигрывает двухтактным моторам. Очень дорогое внешнее электрооборудование. А комплектация довольно скромная – из наиболее полезного есть только свечи зажигания и гребной винт. Слава богу, что в комплект положили генератор переменного тока. В моторе установлено румпельное управление, на которое вынесены различные элементы – переключатели и рычаги подачи газа и реверса, а также передачи вперед и нейтраль. Маневренность на высоте – можно выполнять маневры без особых усилий. Разворачиваться можно где угодно, хоть в стесненных условиях. Под высокой нагрузкой двигатель не перегревается и стабильно держит максимальные обороты.
• Валерий, Ленинградская область. Меркурий ME F 9.9 MLH BigFoot – надежная рабочая лошадка для речных и морских вод, в том числе и соленых водоемов. Для эксплуатации в таких условиях моторчик неплохо защищен от коррозии. Так, антикоррозионную защиту обеспечивает комплекс деталей из алюминия и нержавеющей стали. Взять к примеру гребной винт, изготовленный из крылатого металла. Он не только сверхпрочный, но еще и легкий, что облегчает мотор и обеспечивает лучшую в классе разгонную динамику. В этом я уверен не понаслышке, так как имел дело с водомоторной техникой от разных производителей, поскольку сам работаю в этой сфере. Порадовало, что Меркурий ME F 9.9 MLH BigFoot оснащен ручным запуском и румпелем. Объем масляного картера составляет 1000 мл, а рекомендуемый тип моторного масла – SAE 10W-30. Также двигатель требователен к качеству бензина – желательно заливать Аи-95 проверенных брендов (Лукойл, Газпром и т. д.).
• Давид, Днепропетровск. Использую данный агрегат вместе с облегченной надувной лодкой, которая имеет высоту транца 508 мм. Установлен стандартный грузовой винт с шагом и диаметром 9 и 9 дюймов соответственно. Словом, это такой универсальный винт для любых задач. Однако есть совместимость с грузовым или более скоростным винтом, что делает мотор более функциональным и пригодным для перевозки как пассажиров, так и грузовой поклажи (с грузовым винтом). Скоростной винт больше подходит для активных поездок, благо на это 9,9-сильный Меркурий способен на 100%. У него достаточно мощности и тяги, чтобы ощутить удовольствие от вождения. Легкая лодка вместе с 9,9-сильным Меркурием поражает маневренностью и разгонным потенциалом. Помимо гребного винта, в комплект входили запасные свечи зажигания, которые использовались в течение первого года эксплуатации. Выносной 25-литровый бензобак обеспечивает запас хода на несколько часов.