Лодочный мотор Mercury ME F 30 M GA EFI характеристики и отзывы владельцев

Mercury ME F 30 M GA EFI – высокопроизводительный лодочный мотор для широкого спектра использования. Подходит рыбакам, охотникам, представителям коммерческой сферы, в том числе опытным профессионалам. Производительности мотора 30 л. с. хватит для задач, связанных с заплывом на большие расстояния, а также в условиях ограниченной доступности. Речь идет о болотистых водоемах, заросших травой, а также мелководье. В любом случае, Меркурий МЕ F 30 M GA EFI имеет высокую проходимость по сравнению с ближайшими аналогами, многие из которых не предназначены для эксплуатации при низком уровне воды. Данная модель относится к современным четырехтактным моторам Mercury нового поколения, которые имеют большой потенциал и рассчитаны на долгий срок службы.

Цена

Средняя цена на подвесной мотор Mercury F 30 M GA EFI составляет 225 тысяч рублей.

Характеристики

• Тип – четырехтактный, бензиновый, трехцилиндровый
• Мощность – 30 л. с.
• Электронная система впрыска топлива EFI – есть
• Инструменты – в комплекте
• Обороты – 5250-6250 об/мин
• Свеча зажигания – NGK
• Параметры моторного масла – SAE 10W-30
• Рекомендуемое моторное/трансмиссионное масло – QuickSilver
• Ручной стартер – есть
• Параметры клапанов/ходя поршня – 61 мм/60 мм
• Высота транца – 380 мм
• Водяное охлаждение с термостатом – есть
• Выпуск отработанных газов – через гребной винт
• Передвижение по мелководью – есть
• Передачи – передняя, задняя, нейтральная
• Бензобак – внешний, объемом 25 л
• Объем картера – 260 мл
• Рекомендуемый бензин – Аи-92
• Параметры генератора: 12В, 15А, 185 Вт
• Индикатор давления масла – есть
• Румпельное управление – есть
• Дистанционное управление – есть
• Гребной винт – алюминиевый, трехлопастной, с шагом 11 дюймов
• Трос аварийной остановки – есть.

Расход топлива

Лодочный мотор Mercury F30 M GA EFI потребляет в среднем 7 л в час.

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 78 кг.

Преимущества

1. Лучшая модель в продуктовой гамме Mercury в этой ценовой категории. Она опережает ближайшие аналоги по техническим параметрам.
2. Низкий уровень шумов и вибраций за счет выпуска отработанных газов через гребной винт.
3. Высокая эффективность и экономный расход топлива благодаря четырехтактной конструкции.
4. Масса устройства составляет 78 кг, что на 28 кг меньше по сравнению с предшественниками. Это положительно сказывается на динамике и легкости хода.
5. Совместимость с маломерными и среднеразмерными судами с высотой транца 381 мм.
6. Новейшие технические приборы, предназначенные для данной модели, обеспечивают ей эффективную работу и повышают срок службы.
7. Дистанционное управление, электрический генератор, румпель, ручной стартер и электронный впрыск топлива – все это входит в базовую комплектацию. На румпеле организованы основные управляющие элементы для более удобного многочасового использования.
8. Система предупреждения при недостаточном уровне масла или перегреве, а также высокой температуре. Безусловно, это значительно продлевает срок службы изделия.
9. Бензобак на 25 литров обеспечивает большой запас хода.

Недостатки

1. Четырехтактный мотор тяжелее и крупнее двухтактного аналога, который стоит дешевле.
2. Дорогостоящие аксессуары (гребной винт, генератор, навигатор) и расходные материалы (рекомендуется бензин Аи-95 и оригинальное моторное масло).

Отзывы владельцев о Mercury ME F 30 M GA EFI

• Александр, Красноярский край. Я владелец лодочного мотора Меркурий мощностью 30 л. с. Типичный четырехтактник, но очень экономичный и с классной разгонной динамикой. Оснащен как и подобает данной ценовой категории. Кстати, данный агрегат мне обошелся в 220 тысяч рублей – естественно, без навигатора, тахометра и других аксессуаров. Зато есть трос аварийной остановки, запасные свечи зажигания, оригинальный трехлопастной винт, сделанный из алюминия, а также румпельное управление. Также в комплект входит дистанционное управление. Расход бензина составляет 7 литров в час при средней загрузке. Безусловно, при максимальной грузоподъемности двигатель съедает больше 10 литров 95-го бензина. Сам он работает безотказно, только гораздо дороже в обслуживании по сравнении с двухтактными моторами. Адаптирован к повышенным нагрузкам и не боится мелководья.
• Михаил, Смоленская область. Являюсь обладателем четырехтактного лодочного мотора Меркурий F 30 M GA EFI, который мне стоил 230 тыр. Весьма экономичный агрегат, на котором я посещаю небольшие водоемы – речки и озера, в том числе извилистые водоемы. С этим мотором можно легко маневрировать, так как он совершенно не требует усилий при выполнении маневров. У меня надувная лодка, которая ничего не весит. Однако при интенсивном разгоне сильно подымает нос. При плавном разгоне такого не бывает, и я уже приноровился. Все-таки у 30-сильного Меркурия большой запас по производительности. Надеюсь, до перевертыша не дойдет. Понравилась работа электростартера и дистанционного управления, а также четкой трехступенчатой коробки передач с реверсом. Двигатель весит около 80 кг, что не так уж много на фоне конкурентов. В комплект поставки входит сигнализация, а также запасные свечи накаливания и трос аварийной остановки.
• Михаил, Пятигорск. Владею четырехтактным мотором Меркурий F30 M GA EFI с 2018 года. Успешно обкатал и в добрый путь, как говорится. Двигатель по-прежнему работает как новый, никаких глюков и перебоев в работе. Я уверен в его в надежности независимо от дальности маршрута, кто бы что ни говорил. Я могу сказать со всей ответственностью, что 30-сильный Меркурий – очень экономичный и экологичный мотор, подходящий для домашнего использования. Более того, 30-сильный Меркурий позволяет сократить расходы на обслуживание в сравнении с двухтактным аналогом, для которого надо еще и топливо замешивать вручную. Так что я своим друзьям-рыбакам советую переходить на четырехтактные модели, ведь они более актуальные и современные на сегодняшний день. Конкретно мой экземпляр подошел для семейного использования – например, чтобы катать детвору, тещу и т. д.
• Кирилл, Белгородская область. Выбрал себе Меркурий F30 M GA EFI в максимальной комплектации с пультом ДУ, электрозапуском, комплектом из трех гребных винтов (помимо штатного транспортного, еще у меня есть грузовой и скоростной винты), с тахометром, а также навигационным оборудованием. Ведь все равно потом пришлось бы докупать по отдельности, а так я за один раз взял и норм – так гораздо проще, и заодно можно сразу оценить потенциал мотора вместе с вспомогательными опциями. Меркурий – надежный агрегат, адаптирован к бензину АИ-92 и не склонен к перегреву. Динамики и крутящего момента достаточно, чтобы быстро разгоняться даже на средних оборотах. Коробка передач – четкая и обеспечивает маневренность благодаря задней передаче. На максимальной скорости укладываюсь в 10 литров бензина в час. Пробовал плавать и на 95-м бензине, особой разницы я не заметил. Таким образом, можно сэкономить на АИ-92, а вот моторное масло по любому надо оригинальное.