Mercury ME F 25 EH EFI Camo – подвесной лодочный мотор от промышленной компании Mercury, которая является лидером по производству водомоторной техники. Версия Camo отличается камуфляжной раскраской и акриловым покрытием корпуса. Устройство производится в Японии в соответствии с последними международными стандартами и нормами. Данная модель актуальна для профессиональных рыбаков и охотников. Имеет трехцилиндровую конструкцию и небольшой вес, а рабочий объем устройства составляет 525 куб. см. Таким образом, перед нами одна из самых мощных и тяговитых моделей в классе среди 25-сильных моторов. Двигатель защищен от коррозии благодаря алюминиевым компонентам, а также элементам из нержавеющей стали. Меркурий ME F 25 EH EFI Camo оснащен электронным топливным впрыском и ручным запуском без использования аккумулятора. Поддерживаемая высота транца составляет 381 мм. Благодаря этому мотор совместим с разными плавательными средствами начального класса. Более того, его можно использовать в качестве вспомогательного мотора для более крупного судна. Электроника в моторе Меркурий МЕ F25 EH EFI Camo отвечает подачу топлива, частоту вращения коленвала, степень нагрузки, температуру блока цилиндров, положение поршней и давление во впускном коллекторе. Для данной модели характерны бесшумность, экологичность, экономичность, функциональность и устойчивость к перегреву благодаря эффективному охлаждению. Мотор не требует дополнительных сервисных затрат при обслуживании.
Содержание страницы
Цена
Средняя цена на лодочный мотор Mercury ME F 25 EH EFI Camo составляет 220 тысяч рублей.
Характеристики
- Тип – четырехтактный, бензиновый, трехцилиндровый
- Рабочий объем – 525 куб. см
- Мощность – 25 л. с.
- Диаметр цилиндра – 61 мм
- Ход поршня – 60 мм
- Обороты – 5000-6000 об/мин
- Охлаждение – водяное, с термостатом
- Электронно-модульное зажигание CDI – есть
- Электронная система топливного впрыска EFI – есть
- Сигнализация в случае перегрева и низкого давления масла – есть
- Коробка передач – трехступенчатая, с задним ходом.
- Передаточное число – 1,92
- Ручной запуск/электростартер – есть/есть
- Румпельное управление – есть
- Количество положений для дифферентовки и откидывания – пять, плюс одно положение для мелководья.
- Высота транца – 381 мм
- Параметры генератора: 12В, 15А, 185 Вт
- Гребной винт – алюминиевый, трехлопастной, с шагом 11 дюймов
- Бензобак – внешний, объемом 25 л
- Трос аварийной остановки, инструменты, запасные свечи накаливания – в комплекте.
Масса
Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 71 кг.
Расход топлива
Лодочный мотор Mercury ME F 25 EH EFI Camo потребляет в среднем 5-7 л в час.
Преимущества
- Современная четырехтактная конструкция, не требующая приготовления топлива вручную.
- Электронное зажигание для бесперебойного запуска в холодное время года.
- Экологичность и бесшумность, обусловленная качественной звукоизоляцией и оригинальной выпускной системой. Выпуск отработанных газов осуществляется через гребной винт, что улучшает тишину, комфорт и уменьшает вибрации.
- Регулировка дифферентовки и откидывания мотора в шести положениях, одно из которых полезно для безопасного плавания по мелководью.
- Совместимость с разными гребными винтами – транспортным, скоростным и грузовым, а также с плавательными средствами с мягким или жестким дном. Высота транца составляет 380 мм.
- Мощный генератор переменного тока, генерирующий 185 Ватт и обеспечивающий работу электрообрудования без перебоев.
- Трехлопастной гребной винт, изготовленный из алюминия, отличается высокой прочностью и позволяет в полной мере раскрыть потенциал мотора.
- Большой запас хода благодаря бензобаку на 25 л, который входит в штатный комплект.
Недостатки
- Четырехтактный мотор более тяжелый и громоздкий в сравнении с двухтактным аналогом, который ощутимо доступнее.
- Дорогие расходные материалы и аксессуары (бензин, оригинальное масло, гребной винт, топливный бак, тахометр, навигатор, свечи зажигания).
Отзывы владельцев о Mercury ME F 25 EH EFI Camo
- Дмитрий, Красноярский край. Я доволен этим мотором, несмотря на мелкие нюансы, которых не должно быть за такую цену. К тому же, речь идет высококлассном устройстве мощностью 25 л. с. Это вам не китайская подделка, и значит все должно быть на премиум-уровне. Однако есть неравномерные зазоры, мотор тарахтит и вибрирует слегка – на высоких оборотах или при интенсивном разгоне. Со временем к этому привыкаешь, но неприятный осадок остается. Надеюсь, мотор мне долго прослужит. Работает он уже два года, никаких проблем. Надежный, не перегревается и не троит, вот только сильно шумит при разгоне. Зато порадовал уверенный и мгновенный запуск с места, и не важно, какая там температура окружающей среды. В списке оснащения числится электронное зажигание, румпельное управление, шестиуровневая настройка дейдвуда – дифферентовка и откидывание вручную. Мотор довольно увесистый – порядка 70 кг, так что переносить его – нелегкая задача. У меня для этого есть специальная тележка.
- Богдан, Тверская область. Экономичный четырехтактный мотор для повседневных поездок. Развивает 25 лошадиных сил и оснащен бесперебойным запуском, как и подобает современной и технологичной технике. Само собой, есть шнур аварийной остановки, электронная система зажигания, электронная система впрыска топлива и автоматическая смазка. Не надо смешивать бензин с маслом вручную, что существенно облегчает обслуживание и делает мотор более актуальным для новичков. Пожалуй, со временем куплю такой мотор своему младшему брату, он тоже увлекается рыбалкой, охотой и т. д. У меня, кстати, надувная лодка с жестким дном, легкая и компактная, вообще почти ничего не весит. Вместе с ней мотор обеспечивает лодке высококлассную динамику и при этом низкий расход бензина на уровне 5 литров в час. При средней нагрузке можно уложиться в 4 литра. Более того, еще можно сэкономить на 92-м бензине, за что отдельное спасибо разработчикам. Здесь Меркурий вне конкуренции – даже равносильная Ямаха более требовательна к качеству топлива и потребляет только АИ-95.
- Василий, Саратовская область. В феврале 2018 года я купил Меркурий МЕ F 25 EH EFI Camo по скидке. Покупать надо именно зимой, когда совсем не сезон рыбачить, зато можно сэкономить. Ничего, подождать до весны-лета – дело пустяковое. Двигатель экономичный и очень тихий в работе, за это можно похвалить марку Меркурий. Признаюсь, я раньше никогда не эксплуатировал четырехтактные моторы, были только двухтактники китайского и российского производства – Ветерок, Гладиатор и что-то похожее. Таким образом, Меркурий МЕ F 25 EH EFI Camo для меня – совершенно новый уровень. Разница чувствуется только в лучшую сторону – в плане управляемости, удобству обслуживания, низком расходе бензина и масла, а также большом запасе ходе (в комплект входит 25-литровый бензобак). Особенно хотелось бы остановиться на дизайне – корпус выглядит эффектно благодаря камуфляжной маскировке, как у настоящих профессиональных рыбаков в камуфляжной форме. Двигатель потребляет не больше 5 литров в час. Свечей зажигания хватает примерно на полгода – вон уже заменил один комплект.
- Владислав, Ульяновск. Мотор Mercury ME F 25 EH EFI Camo в эксплуатации с 2017 года. Не доставляет никаких забот. Пожалуй, я сделал правильный выбор в пользу четырехтактника. Вместе с ним я гораздо меньше времени провожу в гараже, в отличие от своего предыдущего мотора – двухтактного Гладиатора на 20 л. с. Разница в динамике минимальная, но зато в обслуживании, экономичности, качестве сборки и защите от коррозии – колоссальная разница. Тишина, звукоизоляция, расход 3-5 л в зависимости от нагрузки, удобное румпельное управление, бензобак на 25 л (обеспечивает несколько часов плавания) – все это актуально для Mercury ME F 25 EH EFI Camo. Взял версию с камуфляжной раскраской – так смотрится очень стильно, и за я был готов переплатить. Проблем с установкой не возникло, так как высота транца 381 мм совместима с моей лодкой типа ПВХ с резиновым дном. Динамика понравилось, однако при резком наборе скорости шумов и вибраций могло быть поменьше. В любом случае, эту модель можно советовать друзьям и близким, увлекающимся рыбалкой и охотой.
