Лодочный мотор Mercury ME F 20 EL характеристики и отзывы владельцев

Mercury ME F 20 EL – четырехтактный двухцилиндровый мотор с водяным охлаждением. Имеет дистанционный запуск и электростартер, входящие в базовую комплектацию. Также предусмотрена система дифферента и угла наклона в шести положениях. Например, есть специальный режим, обеспечивающий безопасное передвижение по мелководью, чтобы не повредить гребной винт при наезде на препятствие. Таким образом, лодочный мотор Меркурий МЕ F 20 EL подходит для мелких и глубоких водоемов. Он рекомендован и для дальних маршрутов. Данный агрегат можно охарактеризовать как бесшумный, экономичный и надежный. В пользу последнего фактора говорит высокая степень защиты от коррозии – благодаря материалам из алюминия и нержавеющей стали. Высота транца составляет 508 мм, что обеспечивает совместимость с различными судами компактных и средних размеров. Благодаря мощному генератору можно присоединить вспомогательные аксессуары. Это может быть навигационная система, эхолот, внешнее освещение, аварийная сигнализация и т. д.

Цена

Средняя цена на четырехтактный лодочный мотор Mercury ME F 20 EL составляет 180 тысяч рублей.

Характеристики

• Тип – четырехтактный, бензиновый, двухцилиндровый
• Рабочий объем – 350 куб. см
• Мощность – 20 л. с.
• Диаметр цилиндра – 61 мм
• Ход поршня – 60 мм
• Обороты – 4500-6250 об/мин
• Охлаждение – водяное, с термостатом
• Электронная система впрыска – есть
• Электронно-модульное зажигание – есть
• Сигнализация при перегреве или масляном давлении – есть
• Передачи – передняя, задняя, нейтральная
• Передаточное число – 2,15
• Пусковой электрозапуск – есть
• Дистанционное управление – в базовом комплекте.
• Привод дифферентовки и откидывания – ручной, пять позиций и одно положение для мелководья
• Параметры генератора – 12В, 12А, 138 Вт
• Бензобак – внешний, объемом 25 л
• Объем картера/редуктора – 1000/200 мл
• Параметры масла – SAE 10W-30
• Трос аварийной остановки, инструменты, запасные свечи – в комплекте.

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 53 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Mercury ME F 20 EL потребляет в среднем 8 литров в час.

Преимущества

1. Современная четырехтактная конструкция, не требующая приготовления масла и бензина ручным способом.
2. Четырехтактный мотор меньше потребляет бензина и масла, чем двухтактный мотор.
3. Компактная двухцилиндровая конструкция и рабочий объем 350 куб. см, обеспечивающие высокий крутящий момент и хорошую грузоподъемность.
4. Дистанционное управление и электростартер входят в базовый комплект поставки.
5. Совместимость с гребными винтами различных типов – транспортным, гребным и скоростным.
6. Мощный генератор переменного тока, обеспечивающий надежную работу электрооборудования без сбоев.
7. Масса устройства составляет всего 53 кг.
8. Функция оповещения оператора в случае перегрева или высокого давления масла.
9. Эффективное водяное охлаждение с термостатом.

Недостатки

1. Четырехтактный мотор тяжелее и крупнее в сравнении с двухтактным аналогом, который значительно дороже.
2. Дорогое сервисное обслуживание и высокие цены на аксессуары (гребной винт, генератор, рулевое оборудование, тахометр и т. д.) и расходные материалы.
3. Рекомендованы оригинальное моторное масло и бензин АИ-92.

Отзывы владельцев о Mercury ME F 20 EL

• Константин, Рязань. Отличный мотор для повседневного использования. Сейчас еще сезон позволяет, можно опробовать агрегат по полной программе. Покупал его недавно по скидке – дело было в конце сентября 2018 года, купил за 180 тысяч рублей. Мотор полностью обкатан и работает без перебоев. Могу рассказать первые впечатления. Я к нему быстро привык – управлять им не составляет труда. Ведь в базовый комплект входит дистанционное управление и электронное зажигания – как раз для бесперебойного запуска в холодную погоду. Двигатель установлен в ПВХ—лодке средних размеров, экономичный и почти бесшумный. Под максимальной нагрузкой можно уложиться в 8-9 литров в час. Качество сборки понравилось. Управляемость и маневренность – выше всяких похвал. Я вообще давно мечтал приобрести четырехтактник, так как он более современный и экологичный, его можно использовать для поездок вместе с семьей и детьми, для которых важны комфорт и спокойствие.
• Никита, Ленинградская область. В этом моторе есть много чего, но в первую очередь это надежность. Типичный двухцилиндровый агрегат с трехступенчатой коробкой передач – это только на первый взгляд. А после длительного использования становится понятно, что Меркурий МЕ F 20 EL имеет высокий запас прочности и приспособлен к большим нагрузкам. У него есть различные системы безопасности – например, при низком масляном давлении или перегреве срабатывает сигнализация, что очень удобно. Кроме того, мотор оснащен реверсом для улучшения маневренности. Рассчитан на АИ-95 – увы, хотя никто не запрещает заливать 92-й бензин, но с ним будет хуже динамика и экономичность. Расход бензина составляет 7-8 литров в час в зависимости от нагрузки. При холодной погоде хорошо выручает система электронного впрыска, благодаря которой мотор уверенно запускается – с первого-второго раза. Для абсолютного шика не хватает только дистанционного управления.
• Виктор, Екатеринбург. Меркурий ME F 20 EL – мой второй лодочный мотор. До него у меня был двухтактный Меркурий аналогичной мощности. Четырехтактный движок потребляет намного меньше – порядка 7 литров в час при не очень большой нагрузке. Собственно, я покупал его не только ради экономичности. Более того, он еще и удобнее в обслуживании – у него автоматическая система смазки бензина с маслом. В плане комфорта 4-тактный Меркурий тоже однозначно лучше – он издает меньше шумов и вибраций. При перегреве или высоком давлении масла срабатывает сигнализация, как и подобает современным моторам. Многое из перечисленного есть и в более дешевых моторах, однако здесь все работает без перебоев и глюков. Очень понравилась маневренность благодаря реверсу (задняя передача), также есть скорости «вперед» и «назад». Двигатель с емким бензобаком на 25 литров работает достаточно долго. По крайней мере, мне хватает с запасом на небольших водоемах.
• Олег, Липецкая область. Я обладатель четырехтактного лодочного мотора Mercury ME F 20 EL, который оснащен электрозапуском, приводом регулировки дифферента, трехступенчатой коробкой, 25-литровым бензобаком, системой аварийного отключения и т. д. Короче говоря, в 20-сильном моторе Меркурий есть все для комфортной и безопасной работы. Это весьма неплохой вариант для продолжительных поездок. Он относительно тихий и не перегревается, вибрации отсутствуют (у нас резиновая ПВХ-лодка), поэтому данную модель можно смело рекомендовать не только рыбакам и охотникам, но и семейным людям. В 20-сильном Меркурии заложены большой потенциал и выносливость, в чем я неоднократно убеждался. Расход бензина составляет до 8 литров в час при повышенной нагрузке. Трехступенчатая коробка работает четко и без задержек, и оборудована реверсом.