LodkaMot.ru

Menu
  • Производитель
    • Gladiator
    • Hangkai
    • HDX
    • Honda
    • Mercury
    • Mikatsu
    • Nissan Marine
    • Parsun
    • Suzuki
    • Tohatsu
    • Yamaha
    • Ветерок
  • Мощность
    • 2 л.с.
    • 2.3 л.с.
    • 2.5 л.с.
    • 2.6 л.с.
    • 3.0 л.с.
    • 3.3 л.с.
    • 3.5 л.с.
    • 3.6 л.с.
    • 4 л.с.
    • 5 л.с.
    • 5.8 л.с.
    • 6 л.с.
    • 7 л.с.
    • 8 л.с.
    • 9.8 л.с.
    • 9.9 л.с.
    • 10 л.с.
    • 12 л.с.
    • 15 л.с.
    • 18 л.с.
    • 20 л.с.
    • 23 л.с.
    • 25 л.с.
    • 30 л.с.
    • 40 л.с.
    • 50 л.с.
    • 55 л.с.
    • 60 л.с.
    • 70 л.с.
    • 75 л.с.
    • 80 л.с.
    • 85 л.с.
    • 90 л.с.
    • 100 л.с.
    • 115 л.с.
    • 130 л.с.
    • 140 л.с.
    • 150 л.с.
    • 175 л.с.
    • 200 л.с.
    • 225 л.с.
    • 250 л.с.
    • 300 л.с.
    • 350 л.с.
  • Тип
    • Электромотор
    • 2-такта
    • 4-такта
  • Масса
    • до 20 кг.
    • 20-50 кг.
    • 50-100 кг.
    • 100-200 кг.
    • более 200 кг.
  • Цилиндры
    • 1
    • 2
    • 3
    • 4
    • 6
    • 8

Лодочный мотор Mercury ME 30 M характеристики и отзывы владельцев

Игорь Петряев 25.10.2018

Mercury ME 30 M – двухтактный подвесной лодочный мотор, ориентированный на массовую аудиторию. Отметим высокую популярность модели, которая обусловлена проверенными решениями, ремонтопригодностью и удобством эксплуатации. При необходимости можно отрегулировать дифферент в нескольких положениях, чтобы обеспечить безопасное плавание при низком уровне воды, а также в других зонах водоемах – например, с большим количеством препятствий, в том числе камней или водорослей. Рассматриваемая модель проста и удобна не только в использовании, но и в обслуживании. Мотор не требователен к качеству топлива, и рассчитан на дешевый 92-й бензин, а также моторное масло с рекомендованными параметрами. Бесперебойный запуск обеспечивает электронная система зажигания, благодаря которой мотор заводится с первой-второй попытки, независимо от температуры окружающей среды, скорости и направления течения/ветра, а также других факторов. Модель Меркурий МЕ 30 М рекомендована для рыбаков, охотников, любителей активных прогулок, путешественников и настоящих профессионалов своего дела.

Содержание страницы

  • 1 Цена
  • 2 Характеристики
  • 3 Расход топлива
  • 4 Масса
  • 5 Преимущества
  • 6 Недостатки
  • 7 Отзывы владельцев о Mercury ME 30 M

Цена

Средняя цена на двухтактный лодочный мотор Mercury ME 30 M составляет 155 тысяч рублей.

Характеристики

  • Тип – двухтактный, бензиновый
  • Производство – США
  • Разработчик – Япония
  • Официальная гарантия – 2 года
  • Цилиндры, шт. – 2
  • Мощность – 30 лошадиных сил
  • Топливная система – с одним карбюратором
  • Обороты – 4800-5500 об/мин
  • Свеча зажигания – ТПЛ
  • Параметры моторного масла – TCW-3
  • Рекомендуемое моторное масло – QuickSilver
  • Трансмиссионное масло – QuickSilver
  • Ручной стартер – да
  • Параметры клапанов/ход поршня – 68/59 мм
  • Высота транца – 381 мм
  • Зажигание – конденсаторное, CDI
  • Охлаждение – жидкостное, с термостатом
  • Смазка – предварительное смешивание масла с бензином
  • Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый, с шагом 13 дюймов
  • Привод подъема – ручной, шесть позиций
  • Безопасное передвижение по мелководью – есть
  • Передачи – передняя, задняя, нейтральная
  • Передаточное число – 1,92
  • Бензобак – внешний, объемом 25 л
  • Рекомендуемый бензин – АИ-92
  • Комплектация: мотор, гребной винт, инструменты, свеча зажигания, внешний бензобак, трос аварийной остановки.

Расход топлива

Лодочный мотор Mercury 30M потребляет в среднем 10-11 л в час.

Масса

Общий вес устройства вместе с гребным винтом составляет 52 кг.

Преимущества

  1. Многопозиционная регулировка дифферента для удобства плавания в разных зонах водоемов.
  2. Антикоррозионная защита мотора способствует защите от коррозии и безопасной эксплуатации не только в речной, но и в соленой морской воде.
  3. Выхлоп отработанных веществ реализован через гребной винт, что повышает экологичность и комфорт.
  4. Многофункциональное румпельное управление с подачей газа, тросом аварийной остановки, а также выбором направления вперед/назад и нейтральным режимом. Еще на румпеле есть привод регулировки дифферента.
  5. Электронная система зажигания CDI для бесперебойного запуска.
  6. Проверенная двухцилиндровая компоновка.

Недостатки

  1. Устаревшая двухтактная конструкция, требующая смешивания масла с бензином вручную, и в требуемой пропорции.
  2. Повышенный расход топлива и масла в сравнении с 4-тактными аналогами.
  3. Преждевременный износ узлов и агрегатов при постоянно высоких нагрузках.
  4. Шум, вибрации и перегрев.

Обслуживание

  • Подбор запчастей для лодочных моторов <подобрать>
  • Лодки ПВХ <цены и модели>
  • Масла, фильтры, свечи и др. <подобрать>
  • Аксессуары для лодок и моторов <подобрать>

Отзывы владельцев о Mercury ME 30 M

  • Ярослав, Санкт-Петербург. Я обладатель 30-сильного мотора Меркурий, и мне больше ничего не надо. Изначально я думал взять на 10 сил. Мол, итак хватит мощности – подумал я про себя. Но как только увидел акцию на 30-сильный агрегат, так сразу же купил без раздумий. К тому же, он был в наличии в магазине, и заказывать не пришлось. Вот как работает маркетинг – да, признаю, я купился, но нисколько не жалею. Мотору два года, полет нормальный. Поломок нет, перегревов нет, однако есть небольшие очаги коррозии. Я заделал их специальным средством, пока вроде норм, дальше посмотрим. Расход топлива 10-11 литров при спокойной езде, однако при максимальной нагрузке (или еще хуже – против течения) есть риск повышения расхода до 12-13 литров. Но такое бывает редко. Мотор мне понравился, мощности хватает с запасом. А крутящий момент служит неким дополнением к 30 силам – он необходим для перевозки больших грузов. Да уж, в мою Казанку поместиться что угодно.
  • Ринат, Одесса. Меркурий 30 М – превосходное водомоторное решение для требовательных пользователей, профессионалов и мастеров своего дела. Проще говоря – рыбаков и охотников. С другой стороны, этот двигатель настолько универсальный, что подойдет и активным любителям поотдыхать где-нибудь, позагорать посреди озера или моря. Мотор хорошо защищен от коррозии – в этом я убедился после длительной эксплуатации в морской соленой воде. Так что использование алюминиевых деталей и нержавеющих сплавов пошло на пользу. Расход бензина составляет 10 литров в час при средней нагрузке, однако резко повышается до 12 литров при перевозке четверых пассажиров. Меркурий 30 М я могу похвалить за качество сборки, румпельное управление (при необходимости можно подключить дистанционное управление, но в моем случае это не столь важно, ведь у меня обычная ПВХ-лодка). С моим облегченным судном можно рассчитывать на классную разгонную динамику, маневренность и плавность хода, учитывая 30 л. с.
  • Игорь, Сахалинская область. В этом моторе заложен большой потенциал, который можно раскрыть разве что в большом водоеме. Этот двигатель идеален для дальних маршрутов, кто бы чего не говорил. Динамики хватает с запасом, можно гнать свыше 60 км/час, и при этом можно не волноваться за сбои в работе. Возраст моего экземпляра – три года, и этим все сказано. Меркурий 30 л. с. имеет высокую грузоподъемность, поэтому он превосходно подошел для небольшого катера с высотой транца 380 мм. Немного расстраивает неравномерная подгонка деталей – вначале все было отлично, но после вибраций и тарахтений произошли некоторые «сдвиги», но это на работу не влияет. К тому же, издалека ничего там не видно, и я же не на выставку собираюсь, а просто заняться любимым хобби – рыбалкой, охотой на раков, подводным делом и т. д. Для этих запросов не обязательно быть требовательным пользователем. Лишь хорошо работало, а все остальное неважно.
  • Борис, Московская область. Меркурий 30 л. с. – то, что надо для моих запросов. Классный мотор, адаптированный к большим нагрузкам – речным и морским соленым водам. Для этого предусмотрена защита от коррозии, а для больших расстояний не оказался лишним большой бензобак на 25 литров, входящий в комплект поставки. Его хватает примерно на 2,5 часа непрерывной работы устройства. Мне хватает. К тому же, сейчас прохладно, и долго находиться в воде не рекомендуется. А я это дело очень люблю, и меня словно тянет куда подальше к морю. Вода успокаивает – тихо и хорошо, свежий воздух, солнце и запах морской воды – это незабываемое удовольствие. Так можно часами проводить время, лишь было побольше выходных, а еще лучше – отпуск. Мотор работает безотказно, выдает все свои 30 лошадиных сил, без единого намека на перегрев. Советую покупать именно эту модель, поскольку в нее заложен потенциал и запас на долгие годы вперед. Порадовали минимальные цены на расходники, в том числе и 92-й бензин.
Prev Article
Next Article

Related Articles

Nissan Marine NMF 40 A ETS – высокопроизводительный четырехтактный бензиновый …

Лодочный мотор Nissan Marine NMF 40 A ETS характеристики и отзывы владельцев

HDX T 3.6 CBMS – доступный лодочный мотор китайского производства, …

Лодочный мотор HDX T 3.6 CBMS характеристики и отзывы владельцев

Leave a Reply

Отменить ответ

Тип

  • Электромотор
  • 2-такта
  • 4-такта

Количество цилиндров

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 6
  • 8

Мощность

  • 2 л.с.
  • 2.3 л.с.
  • 2.5 л.с.
  • 2.6 л.с.
  • 3.0 л.с.
  • 3.3 л.с.
  • 3.5 л.с.
  • 3.6 л.с.
  • 4 л.с.
  • 5 л.с.
  • 5.8 л.с.
  • 6 л.с.
  • 7 л.с.
  • 8 л.с.
  • 9.8 л.с.
  • 9.9 л.с.
  • 10 л.с.
  • 12 л.с.
  • 15 л.с.
  • 18 л.с.
  • 20 л.с.
  • 23 л.с.
  • 25 л.с.
  • 30 л.с.
  • 40 л.с.
  • 50 л.с.
  • 55 л.с.
  • 60 л.с.
  • 70 л.с.
  • 75 л.с.
  • 80 л.с.
  • 85 л.с.
  • 90 л.с.
  • 100 л.с.
  • 115 л.с.
  • 130 л.с.
  • 140 л.с.
  • 150 л.с.
  • 175 л.с.
  • 200 л.с.
  • 225 л.с.
  • 250 л.с.
  • 300 л.с.
  • 350 л.с.

Масса мотора

  • до 20 кг.
  • 20-50 кг.
  • 50-100 кг.
  • 100-200 кг.
  • более 200 кг.

LodkaMot.ru

Характеристики и отзывы о лодках, лодочных моторах
Copyright © 2026 LodkaMot.ru