Лодочный мотор Yamaha 50 HETOL характеристики и отзывы владельцев

Yamaha 50 HETOL – лодочный двигатель, изготовленный в Японии. Представляет собой двухтактный подвесной мотор с тремя цилиндрами, которые обеспечивают ему хорошую разгонную динамику в любых условиях. Данную модель можно считать современным и технологичным двигателем, несмотря на минимальный набор электронных новшеств, которые можно встретить в основном в более дорогих и мощных моторах. Модель 50 HETOL оснащается встроенным генератором повышенной мощности, системой топливного впрыска и электронным зажиганием. В рейтинге продаж Yamaha 50 HETOL является одним из самых популярных – во многом благодаря компактным габаритам и легкой массе, а также практически бесшумной работе. Проверенная временем двухтактная конструкция и многослойная антикоррозионная защита мотора обеспечивают ему высокую ремонтопригодность и отсутствие повреждений. Таким образом, эта модель весьма привлекательна для покупки по сравнению с ближайшими аналогами. Она подойдет любителям активного отдыха на воде, а также рыбакам охотникам и настоящим профессионалам, либо зарекомендует себя в коммерческой сфере.

Цена

Средняя цена на двухтактный лодочный мотор Yamaha 50 HETOl в России составляет 335 тысяч рублей.

Характеристики

• Тип – двухтактный, бензиновый, подвесной, трехцилиндровый
• Высота транца – 533 мм
• Рабочий объем – 0,7 литра
• Мощность – 50 лошадиных сил
• Обороты – 4500-5500 об/мин
• Моторное/трансмиссионное масло: Yamalube/Yamalube Outboard GL-4 SAE 90
• Электростартер – да
• Параметры клапанов/поршня – 67/66 мм
• Высота транца – 508 мм
• Зажигание CDI – да
• Жидкостное охлаждение/масляный инжектор – да/да
• Гидравлический привод подъема – да
• Движение по мелководью – предусмотрено
• Передаточное число – 13
• Передачи – передняя, задняя, нейтральная
• Объем бензобака – 24 литра (отдельный)
• Рекомендуемый бензин – АИ-92
• Параметры генератора – 12В/6А
• Индикатор давления масла – есть
• Дистанционное управление – да
• Широкодиапазонная регулировка дифферентовки и откидывания – есть
• Гребной винт – трехлопастной, алюминиевый, с шагом 14 дюймов
• Габариты: Длина- 670 мм; Ширина – 360 мм; Высота – 1319 мм.

Масса

Общий вес устройства с гребным винтом составляет 88 кг.

Расход топлива

Лодочный мотор Yamaha 50 HETOL потребляет в среднем 12 литров в час.

Преимущества

1. Производительный генератор переменного тока
2. Защита от запуска при включенной передаче
3. Система масляного впрыска
4. Технология PrimeStart
5. Электронное зажигание CDI
6. Транзисторно-катушечное зажигание TCI
7. Сигнализация при обнаружении неполадок (например, перегрев)
8. Регулировка дифферента и угла наклона в широком диапазоне
9. Высокий уровень антикоррозионной защиты
10. Петлевая очистка
11. Гребной винт с обратным вращением
12. Синхронизация с сетевыми цифровыми приборами Yamaha
13. Возможность одновременной зарядки двух аккумуляторов
14. Промывка мотора с помощью пресной воды
15. Микрокомпьютерный модуль ECM.

Недостатки

1. Повышенный износ
2. Устаревшая двухтактная конструкция
3. Высокий расход бензина и масла
4. Дорогие запчасти.

Отзывы владельцев о Yamaha 50 HETOL

• Игорь, Новосибирск. Yamaha 50 HETOL – производительный агрегат мощностью 50 лошадиных сил, динамики которого хватает для средних и дальних дистанций. При выборе данной модели я обратил внимание на следующие факторы: соотношение цены и репутации бренда, сочетание новомодных технологий и проверенных решений, мощность, расход топлива, экологичность, эргономичность органов управление, качество сборки и другие критерии. В большинстве из этих параметров модель Yamaha 50 HETOl мне показалась наиболее сбалансированной по сравнению с моторами схожей мощности, что тут о китайцах говорить. Силовая установка впечатлила и с точки зрения удобства транспортировки, и удобства установки. На самом деле, масса не дотягивает и до 90 кг, поэтому этот 50-сильный агрегат довольно легкий – вдвоем переносим и устанавливаем без проблем.
• Алексей, Киевская область. Купил данный агрегат в 2017 году на замену одноцилиндровому «старичку» 1990-ых годов. Наконец-то я избавился от этой рухляди. Японец очень надежный и динамичный, при этом он сравнительно бесшумный и не вибрирует в отличие от большинства двухтактных моторов. Также отмечу удобство и простоту обслуживания благодаря проверенной конструкции. К тому же, двигатель порадовал за счет минимального набора сложной электроники, которая, на мой взгляд, делает мотор только более дорогим и менее надежным. Качество комплектующих на высоком уровне, как и у всех представителей модельного ряда Yamaha. Мои приятели-рыбаки владеют только моторами Yamaha, поэтому я знаком с этим брендом не понаслышке. Двигатель адаптирован к серьезным нагрузкам, и это чувствуется во всем диапазоне оборотов – от малых до высоких.
• Валерий, Томск. Yamaha 50 HETOL – очень дорогой мотор в своем классе, но за него стоит отдать свои кровно заработанные, особенно если лодка/катер для Вас является основным источником дохода. За три года эксплуатации я убедился, что модель 50 HETOL абсолютно безотказна на запредельных нагрузках – даже при перевозке четверых людей в моей ПВХ-лодке. А что касается надувной лодки, для нее такая мощность, пожалуй, даже избыточно. Ведь у моей Ямахи полноценные 50 лошадиных сил, не то что у некоторых китайцев и прочих подделок. Расход топлива за один час работы составляет 12 литров. Таким образом, максимальный запас хода составляет 2 часа, если учитывать, что топливный бак на 24 литра. Максимальная скорость более 60 км/час, чего предостаточно даже для азартного режима езды.
• Артем, Евпатория. Это один из лучших лодочных моторов среди подобных моделей мощностью 50 лошадиных сил. 50-сильная Ямаха мне понравилась за счет выносливости, удобства управления, экономичности и сравнительно бесшумной работы. Если другие двухтактные моторы очень шумные, тарахтят и издают вибрации, тогда Yamaha 50 HETOL таких проблем не испытывает. За один час потребляет 12 литров в час. Если не хватает 24-литрового бака, можно докупить еще один – дополнительный. В этом случае запас хода увеличится в два раза и составит четыре часа. Запуск мотора осуществляется с помощью электростартера, который пускает двигатель даже при нуле градусов. Заправляюсь 92-м бензином и заливаю только рекомендованное масло. Еще отмечу довольно мощный генератор на 12В, который исправно питает электрооборудование. Еще можно подключать различные сетевые устройства Yamaha.